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싱가포르의 한 항구에 쌓인 컨테이너. 중 코로나 바이러스 기간 동안 글로벌 공급망은 배송의 둔화로 인해 전복되었습니다. 사진 : 월리스 Woon / EPA
운임 from 북아시아에서 영국까지 사상 최고입니다. 수요가 계속 증가하고 장비 부족이 시장을 계속 괴롭 히면서 해운 회사는 이익을 유지하기 위해 운임을 인상 할 수밖에 없습니다.
빈센트 World ’s Maersk의 최고 비즈니스 책임자 CLERC 가장 큰 해운 회사는 수요일에 말했다 "간단히 현재 수요를 충족 시키기에는 컨테이너가 충분하지 않습니다. " 그는 최근 영국과 유럽 전역의 봉쇄가 적어도 몇 주 동안 더 많은 소비재의 온라인 구매를 자극 할 수도 있다고 말했다.
미래 무역 관계에 대한 불확실성과 세관 검사로 인한 국경 지연에 대한 두려움으로 인해 상품에 대한 수요가 증가했습니다. 소비자 습관의 변화와 함께 에서 소비재에 대한 서비스, 크리스마스 이전의 계절적 수요, 전국적인 봉쇄로 인해 기업의 재입고가 폐쇄됨에 따라 항만은 증가하는 교통량에 대처하기가 어렵습니다. 이 상황이 로 올해는 관련 대외 무역 업계에 계속 영향을 미치고 있습니다.
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